快遞代收點(diǎn)到底方便了誰？

配送問題隨之凸顯。在人力資源和社會(huì)保障部發(fā)布的“全國招聘大于求職‘最缺工’的100個(gè)職業(yè)排行”榜單上，“快遞員”這一職業(yè)在2020年連續(xù)4個(gè)季度上榜，其中一二季度均排在第二名。

為解決配送“最后一公里”的問題，快遞柜、快遞代收點(diǎn)等因應(yīng)而生。據(jù)了解，快遞代收點(diǎn)主要開在一些小區(qū)附近，既有以加盟形式開的專門代收點(diǎn)，也有一些便利店、房產(chǎn)中介兼營代收業(yè)務(wù)。

廣州市荔灣區(qū)一家菜鳥驛站的店長嚴(yán)女士說，小區(qū)每天每個(gè)快遞公司的快遞平均數(shù)量有四五百件，每家快遞公司負(fù)責(zé)一個(gè)小區(qū)的快遞員通常只有一個(gè)人，想每一件都送上門很難。因此，快遞公司都與她簽訂了合同，將快件放在驛站。根據(jù)合同，快遞公司根據(jù)快遞入庫件數(shù)給嚴(yán)女士付費(fèi)。

據(jù)了解，目前大部分快遞代收點(diǎn)都采用這種經(jīng)營方式。這就意味著，在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，快遞代收點(diǎn)數(shù)量越少，入庫的快遞件就越多，代收點(diǎn)的營收就越高。

“我們小區(qū)超大，從東門到西門要走十幾分鐘，小區(qū)周邊只有一個(gè)代收點(diǎn)，是西門外的一個(gè)房產(chǎn)中介。我家在小區(qū)東北角，每次取個(gè)快遞至少半小時(shí)。”北京的王先生說。

目前，對(duì)于代收點(diǎn)的管理，主要還是來自所加盟的平臺(tái)。嚴(yán)女士告訴記者，平臺(tái)規(guī)定他們每天營業(yè)時(shí)間至少10個(gè)小時(shí)。但很多消費(fèi)者反映，不少代收點(diǎn)開門時(shí)間很隨意，而且基本和上班時(shí)間重合。

對(duì)于快遞員來說，將快遞集中放在代收點(diǎn)也是最優(yōu)選擇。記者了解到，目前，快遞員收入大多是“底薪＋送件提成＋收件提成”構(gòu)成，將快遞批量放入代收點(diǎn)，大大降低了派件時(shí)間，在快遞數(shù)量較大時(shí)也可以減少一些因?yàn)榕杉患皶r(shí)導(dǎo)致的投訴。

消費(fèi)者擔(dān)心被報(bào)復(fù)難維權(quán)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管優(yōu)化管理

根據(jù)2018年5月1日施行的快遞暫行條例，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。

北京市東元（深圳）律師事務(wù)所律師鄧永表示，如果沒有按照約定收到快遞，可以向快遞公司總部、快遞主管部門或者所在地區(qū)的消費(fèi)者委員會(huì)投訴維權(quán)。

據(jù)了解，平臺(tái)也會(huì)根據(jù)用戶投訴對(duì)代收點(diǎn)進(jìn)行罰款。但實(shí)際上，對(duì)消費(fèi)者來說，維權(quán)并不容易。

家住廈門市思明區(qū)的吳女士告訴記者，此前因被驛站工作人員多收取快遞費(fèi)向菜鳥驛站官方客服投訴，客服允諾匿名處理。然而，兩小時(shí)后，吳女士就接到驛站工作人員來電謾罵。兩天后，官方客服回電，說事情已經(jīng)解決，退回了多收的費(fèi)用。3月2日，吳女士的家人去菜鳥驛站寄件被拒收，并且工作人員態(tài)度蠻橫。

后來，菜鳥驛站客服承認(rèn)，他們處理的第一步就是把投訴人的信息給驛站，讓驛站先行解決。“很多驛站的工作人員接收到投訴信息后，首先想到的并不是解決問題，而是生氣報(bào)復(fù)，而他們又掌握著消費(fèi)者詳細(xì)的個(gè)人信息。”吳女士擔(dān)憂地說。

記者發(fā)現(xiàn)，由于代收點(diǎn)往往與家庭住址比較近，消費(fèi)者和代收點(diǎn)工作人員、快遞員之間接觸頻繁，消費(fèi)者的投訴維權(quán)很難做到匿名，這讓消費(fèi)者多了維權(quán)的顧慮。記者在黑貓投訴平臺(tái)查詢發(fā)現(xiàn)，有關(guān)“代收點(diǎn)”或“驛站”的投訴超過1萬條，其中200多條投訴中提到自己被代收點(diǎn)工作人員或快遞員威脅。

業(yè)內(nèi)人士建議，代收點(diǎn)本是為方便消費(fèi)者服務(wù)的，下一步應(yīng)優(yōu)化管理，提升服務(wù)質(zhì)量。

鄧永表示，快遞企業(yè)應(yīng)優(yōu)化對(duì)快遞員的績效考核和獎(jiǎng)懲措施，讓快遞員有提升服務(wù)的動(dòng)力；要通過合同等方式理順快遞企業(yè)與代收點(diǎn)之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，快遞企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)代收點(diǎn)的監(jiān)督。此外，郵政監(jiān)管部門要加強(qiáng)對(duì)快遞企業(yè)和代收點(diǎn)的監(jiān)管，可通過罰款、責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證等方式，督促快遞業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量。（新華社記者 周自揚(yáng)）