10月17日,運行試驗列車經過貴州盤興高鐵三標段清水河鎮特大橋(無人機照片)。

目前,新建貴州盤州至興義高速鐵路進入運行試驗階段,線路開通進入倒計時。

盤興高鐵設計時速250公里,正線長度約98公里,全線共設車站3座。盤興高鐵是貴州省實現"市市通高鐵"目標的最后一個項目,項目建成通車后,貴陽至興義2小時可達,對完善區域鐵路網布局,促進當地經濟發展具有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

10月17日,運行試驗列車經過貴州盤興高鐵三標段清水河鎮特大橋(無人機照片)。

目前,新建貴州盤州至興義高速鐵路進入運行試驗階段,線路開通進入倒計時。

盤興高鐵設計時速250公里,正線長度約98公里,全線共設車站3座。盤興高鐵是貴州省實現"市市通高鐵"目標的最后一個項目,項目建成通車后,貴陽至興義2小時可達,對完善區域鐵路網布局,促進當地經濟發展具有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

10月17日,運行試驗列車經過貴州盤興高鐵三標段納懷河特大橋(無人機照片)。

目前,新建貴州盤州至興義高速鐵路進入運行試驗階段,線路開通進入倒計時。

盤興高鐵設計時速250公里,正線長度約98公里,全線共設車站3座。盤興高鐵是貴州省實現"市市通高鐵"目標的最后一個項目,項目建成通車后,貴陽至興義2小時可達,對完善區域鐵路網布局,促進當地經濟發展具有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

10月17日,運行試驗列車經過貴州盤興高鐵三標段白巖一號隧道(無人機照片)。

目前,新建貴州盤州至興義高速鐵路進入運行試驗階段,線路開通進入倒計時。

盤興高鐵設計時速250公里,正線長度約98公里,全線共設車站3座。盤興高鐵是貴州省實現"市市通高鐵"目標的最后一個項目,項目建成通車后,貴陽至興義2小時可達,對完善區域鐵路網布局,促進當地經濟發展具有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

10月17日,運行試驗列車經過貴州盤興高鐵三標段清水河鎮特大橋。

目前,新建貴州盤州至興義高速鐵路進入運行試驗階段,線路開通進入倒計時。

盤興高鐵設計時速250公里,正線長度約98公里,全線共設車站3座。盤興高鐵是貴州省實現"市市通高鐵"目標的最后一個項目,項目建成通車后,貴陽至興義2小時可達,對完善區域鐵路網布局,促進當地經濟發展具有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝